Главная » Кондиционер своими руками

Заправка кондиционера своими руками видео



Как заправить кондиционер фреоном своими руками

В процессе эксплуатации в силу разных причин хладагент может просачиваться из рабочего контура кондиционера. Это чревато серьезными неисправностями, поэтому количество фреона в системе следует пополнять, предварительно выяснив причину утечки. Сама по себе заправка кондиционера своими руками не представляется сложной, следует знать последовательность операций и иметь необходимые инструменты и приспособления.

Когда нужна заправка кондиционера?

Немного информации о том, как часто нужно заправлять систему хладагентом. Профилактическая дозаправка фреона выполняется 1—2 раза в год. поскольку абсолютной герметичности не бывает и даже в соответствии с нормативными документами допускаются потери хладагента в размере 5—8% в течение года.

Вторая причина – снижение эффективности работы, когда давление фреона в кондиционере падает из-за утечки через неплотности вальцевых и других соединений. Неисправность обнаружить нетрудно, при ней слышно непрерывное гудение компрессора, так как агрегат не может снизить температуру воздуха в помещении до заданной. Тогда вместо дозаправки проводится полный цикл мероприятий по устранению утечки и заполнением рабочего контура хладагентом.

Важно! После того как давление в кондиционере упало вследствие потери фреона, первым выходит из строя самый дорогостоящий узел установки – компрессор. Так происходит потому что нагнетатель в процессе работы тоже охлаждается хладагентом, а при его недостатке возникает перегрев и поломка узла.

Перед тем как заправить кондиционер в домашних условиях, следует убедиться, что у вас есть все необходимые приспособления, приведенные в перечне:

  • баллон с хладагентом именно той марки, которая требуется вашему охладителю;
  • баллон с осушенным азотом;
  • комплект шлангов с резьбовыми соединениями;
  • манометрический коллектор;
  • электронные весы;
  • вакуумный насос для кондиционера.

Инструкция по выполнению работ

После устранения неплотностей в соединениях, через которые происходили потери, проводится полный цикл операций, состоящий из нескольких этапов:

  1. Опрессовка системы (проверка на утечки).
  2. Вакуумирование (удаление из системы воздуха).
  3. Окончательная заправка бытового кондиционера по давлению.

Вначале одним шлангом необходимо подключить к системе коллектор с манометрами, а вторым, — баллон с азотом и тот же коллектор. В инструкции по эксплуатации кондиционера указано максимальное давление рабочего контура, именно такое значение нужно создать в нем, открыв вентиль азотного баллона. После достижения максимального давления кран закрывается и проводятся наблюдения за манометром. Если стрелка не движется, то все в порядке, протечек нет. В противном случае надо заново обтянуть все резьбовые соединения, а если это не поможет, то выпускать азот в атмосферу и тщательно проверять каждый вальцевой стык.

Далее, перед тем как заправить кондиционер, его требуется отвакуумировать. Смысл операции в том, чтобы удалить из всех трубок и теплообменников воздух и водяные пары. Если что-то в них останется, то агрегат будет функционировать неправильно, а главное, — недолговечно. Для этого к коллектору отдельным шлангом присоединяется вакуумный насос, как показано на схеме:

Включив насос и открыв вентили на коллекторе, производится вакуумирование до тех пор, пока стрелка манометра не упадет ниже нуля. Многие специалисты советуют продолжать операцию в течение 10 минут для полной уверенности. Теперь кран на коллекторе закрывается, и только потом отключается насос. Теперь можно самому заправить кондиционер, отсоединив шланг от насоса и подключив его к баллону с хладагентом. Предварительно рекомендуется продуть шланги фреоном, чтобы в них не оставалось воздуха. Это делается открыванием на несколько секунд правого вентиля на коллекторе и крана на баллоне.

Следует отметить, что фреон для кондиционера бывает разных марок и обладает различными свойствами. Самый распространенный – это марка R22, он используется в большинстве охладителей. При заправке этой маркой хладона баллон должен стоять в обычном положении. Если же заправка бытовых кондиционеров производится фреоном R410 или любым другим, то баллон надо обязательно перевернуть вверх дном, чтобы в систему текла жидкость, а не газ.

На видео показано, как правильно опрессовать и отвакуумировать домашний кондиционер.


Последний этап — дозаправка кондиционера либо заполнение системы с нуля. Прежде чем начать процедуру, надо понимать, сколько хладона должно быть в системе. Как правило, объем заправки кондиционера в килограммах указан на шильдике, прикрепленном к стенке наружного блока либо в техпаспорте на изделие.

Баллон ставится на электронные весы в нормальном или перевернутом положении, после чего их дисплей обнуляется. Потом открывается его вентиль и правый кран на коллекторе, хладагент начинает заполнять систему.

Чтобы давление фреона в кондиционере соответствовало норме, надо отслеживать его количество по дисплею весов. Как только оно достигнет необходимого значения, то в первую очередь закрывается кран коллектора, а затем – вентиль баллона. Теперь можно все отсоединить, на этом технология заправки завершена, можно приступать к эксплуатации агрегата. На следующем видео дана подробная инструкция по заправке бытового кондиционера.


Точно таким же способом осуществляется и замена фреона, только в самом начале нужно старый газ выпустить в атмосферу, открыв краны сервисных патрубков охладителя.

Заключение

В действительности заправка фреоном домашних кондиционеров – операция достаточно простая, требуется лишь хорошее понимание процесса и соблюдение правильной последовательности действий. Единственная загвоздка – наличие специализированного оборудования, какое есть далеко не в каждом доме. Поэтому чаще всего за проведением этих работ люди обращаются к специалистам.

Заправка автокондиционера

Практически в каждом современном автомобиле установлен автокондиционер - для поддержания в салоне оптимальной температуры. Регулярно должна проводиться и дозаправка автокондиционера. Автомобили с новыми автокондиционерами можно дозаправлять самостоятельно, для давно эксплуатирующихся моделей может понадобиться дополнительно диагностика. Если никаких проблем с оборудованием не наблюдается, то можно выполнить заправку кондиционера своими руками. Процедура эта несложная, если выполнять все технические требования.

Немного сложнее выполнить заправку кондиционера, если по какой-то причине он некоторое время был неработоспособен или разгерметизировался. При разгерметизации вместо фреона в кондиционер попадает воздух и пары воды. Особенно опасна для кондиционера вода. При отрицательных температурах она просто замерзнет в системе, перекрыв регулирующий орган ТРВ. Вдобавок от воды, а еще хуже - от растворенных в ней дорожных реагентов, может начаться коррозия деталей. Воздух в системе тоже нежелателен. Азот, находящийся в его составе, отличается от фреона физическими свойствами, поэтому нагрузка на компрессор заметно увеличивается. Именно поэтому очень важно вовремя осуществить заправку.

Все что надо знать о заправке автокондиционера

Для того, чтобы убрать из системы нежелательные физические среды перед заправкой нужно обязательно очистить её с помощью вакуумного насоса. Этот этап не нужен если проводится дозаправка. Только после очистки системы можно приступать непосредственно к заправке. При её проведении важно соблюсти точное количество хладагента. В недозаправленной системе может наступить масляное голодание компрессора, в перезаправленной он будет работать на пределе возможностей.

Даже если проводится в сервисном центре заправка автокондиционера цена на неё не настолько высока, чтобы ей пренебрегать. Во время заправки в сервисном центре будет проведена диагностика системы охлаждения и проверка на утечки. Даже абсолютно новый кондиционер нужно дозаправлять, как минимум, 1 раз в год, ведь он во время работы подвергается естественной диффузии, так как не является полностью герметичным.

Заправка автокондиционера своими руками

Если приобрести качественное оборудование, заправка автокондиционера своими руками является экономичным и эффективным решением проблемы. Заправка автокондиционера требуется практически всем современным моделям. Оборудование для заправки автокондиционеров купить необходимо и сервисным центрам и даже небольшим мастерским, ведь клиент может просто забыть о дозаправке кондиционера и если ему предложить эту услугу - не откажется от неё. Она может быть включена в состав услуг даже самого небольшого авторемонтного цеха.

Какой фреон используется

Раньше, в автомобилях до 1992 года выпуска в системе охлаждения использовался фреон R-12. В 1992 году он был запрещен из-за непоправимого вреда, который он приносил атмосфере. Более современные модели автомобилей работают на фреоне R-134а.

Какое понадобится оборудование для заправки автокондиционера?

Чтобы проверить давление в системе, а затем заправить автокондиционер понадобится оборудование для заправки автокондиционера: метрологическая станция, переходник с краном, шланги и баллон и хладагентом. В продаже вы найдете готовые наборы для заправки автокондиционера своими руками. Если вы приобрели комплект для заправки без переходника с краном, его можно всегда купить отдельно. Более простой вариант - приобрести набор с шлангом с манометром. Тогда не придется собирать метрологическую станцию. Если намечается заправка автокондиционеров купить можно по отдельности и баллон с хладагентом и шланг с манометром. В инструкции по применению можно найти информацию, каким образом соединить набор для заправки со штуцером. При проведении работ по заправке системы необходимо аккуратно очистить от грязи штуцер и пространство вокруг: если внутрь попадет грязь оборудование может выйти из строя.

Кондиционер заправляется при включенном моторе, а в процессе необходимо постоянно следить за показаниями манометра. По технологии давление не должно превышать 285 кПа. Иногда при заправке требуется долить масло. Тогда нужно выбирать набор для заправки, в состав которого входит масло.

Заправка кондиционера авто своими руками -цена, фото и видео

Перед тем, как приступать к заправке кондиционера в автомобиле, убедитесь, что у вас есть следующие предметы:

  • Специальные шланги с манометром. Если их у вас нет, можно взять обычные шланги высокого давления и отдельную метеостанцию.

  • Баллончик с хладагентом. Кондиционеры большинства современных машин заправлены фреоном R134a. Для машин до 1993 года выпуска подходит марка хладагента R12 или его современный аналог Freeze12.

  • Руководство по эксплуатации к автомобилю, а именно схема размещения отдельных частей кондиционера. Можно обойтись без нее, но тогда все узлы нужно будет искать самостоятельно.

Интересные публикации:

Винил на авто: основные виды и особенности пленок

Подкраска авто своими руками или как восстановить кузов?

Как оформить куплю продажу автомобиля ДКП

Как сделать наклейки на авто своими руками?

  • Переходники для присоединения шлангов к баллону или клапану магистрали.

Все это продается в виде комплектов или по отдельности в автомобильных магазинах. Стоить все это может от 3000 до 5000 рублей, не считая хладагента. Баллон можно найти за 600-1000 рублей.

Подготовка к заправке

Сначала проверьте, есть ли в системе хоть какой-то фреон: подсоедините подготовленный шланг к линии низкого давления (как это сделать будет рассказано ниже). Если система пуста, вы ничего не добьетесь, заполнив ее новым хладагентом. Необходимо определить место пробоины и все исправить. Ремонт и чистку лучше доверять специалистам, использующим вакуумное оборудование при работе.

Даже если часть хладагента присутствует, просмотрите все узлы и шланги системы на отсутствие заметных утечек. Заправлять негерметичную систему бессмысленно, так как фреон рано или поздно все равно испарится. Осмотрите все трубки, шланги и соединения на предмет остатков хладагента. Обязательно проверьте, не засорен ли теплообменник конденсатора и нормально ли работает компрессор.

Процесс заправки

  1. Найдите магистраль низкого давления и открутите колпачок. Очистите это место вокруг, чтобы внутрь системы не попали никакие грязные частички.
  2. Насадите заправочный шланг на штуцер.
  3. Запустите двигатель и увеличьте обороты до 1500.
  4. Выставьте минимальную температуру и включите кондиционер на полную мощность.
  5. Открутите вентиль, контролирующий низкое давление, и расположите баллон с хладагентом краником вниз. Медленно открутите кран. Не глушите двигатель.
  6. В процессе заправки смотрите на показания манометра. Давление в магистрали не должно быть выше 285 кПа.
  7. В салон должен начать поступать прохладный воздух. Когда температура выходящего воздуха достигнет 5-7 градусов, краник нужно закрыть.
  8. В окошке на фильтре-осушителе должна появиться прозрачная жидкость. Если пузырьков нет, вы все сделали правильно.

Советы по заправке кондиционера в авто

  • Не покупайте комплекты для заправки с герметиками. Герметизирующие вещества обычно затвердевают в самых неподходящих местах в системе, приводя к еще большим проблемам.
  • Нельзя смешивать фреоны марок R-134 и R-12, так как они требуют разных масел для смазки. Первый работает с синтетическим, а второй с минеральным маслом. Такая смесь может вывести из строя дорогостоящий компрессор.

  • Если показатель давления в магистрали низкого давления превысит допустимую норму, давление в магистрали высокого давления может увеличиться настолько, что компрессор выйдет из строя. Поэтому обязательно следите за показаниями манометра во время заправки.

Видео: Заправка авто кондиционера своими руками

Источники: http://venteler.ru/kondicionirovanie/kak-zapravit-kondicioner-freonom-svoimi-rukami.html, http://134r.ru/produkciya/cat/zapravka_kondicionera/, http://driving24.ru/zapravka-kondicionera-avto-svoimi-rukami/

Комментариев пока нет!

Ваше имя *
Ваш Email *

Сумма цифр внизу: код подтверждения