Главная » Ремонт двигателя своими руками

Ремонт двигателя москвич руками видео



Москвич 2140 зелёный трудяга › Бортжурнал › Ремонт двигателя Москвич 412

Перебрать движок оказалось не сложно, а главное ремонт принёс очень хорошие результаты. Улучшилась динамика, тяга, экономические показатели двигателя.
Что я менял при ремонте:
1 Прокладка медная под гильзу 4шт
2 Кольца комплект
3 Вкладыши шатунные
4 Цепь ГРМ
5 Сальники коленвала 2 шт
6 Набор прокладок двигателя
7 Стопорные пластины для крепления маховика
8 Стопорные пластины для крепления звезды распредвала
9 Маслосъёмные кольца и колпачки


коренные вкладыши и полукольца коленвала, я не стал менять

состояние шейки коленвала нормальное


если снимать гильзы, то нужно заменить уплотнительные кольца под ними

на зеркале гильзы нужно сделать сеточку для масла с помощью наждачки нулёвки

Зазор в замке поршневых колец в пределах 0,25–0,40 мм, если меньше тогда кольца нужно подогнать по размеру, стачивая надфилёчком выставить правильный тепловой зазор.

Зазор по высоте между канавками и кольцами должен быть в пределах 0,05-0,1 мм, не более 0,15мм, проверять нужно вставляя кольцо в соответствующую канавку.

установку колец нужно производить начиная с маслосьемного, по чертежку как на фото, будьте аккуратны при установке колец на поршни, если кольцо слишком сильно разогнуть оно легко лопается, тренируйтесь на старых

ориентирование поршневых колец, замок верхнего компрессионного кольца должен располагаться под углом 30—45° к оси поршневого пальца, второго компресионного должен быть направлен в противоположную сторону, а замок маслосьемного должен располагатся между замками компрессионных, НЕЛЬЗЯ УСТАНАВЛИВАТЬ ЗАМКИ КОЛЕЦ В ОДИН РЯД

При установке вкладышей нужно их смазывать маслом которое будет потом заливаться в двигатель

вроди неплохая цепь

Масло сразу можна залить минералочку, и поменять после обкатки, я заливаю ТНК и вроди остаеться неплохое состояние двигателя, давление на ХХ — 0.8.

вот такой получился агрегат))

При обкатке двигатель нельзя перегружать, поддавать высоким оборотам, допустимые обороты двигателя на обкатке до 1000 км:
1п-20 км/ч
2п-40 км/ч
3п-60 км/ч
4п-80 км/ч

Гайки крепления головки цилиндров…100Нм
Крышки коренных подшипников: 90-100 Нм
Шатунные: 55-65Нм
Болты крепления маховика…70-80
Другие резьбовые соединения:
для М6…6-8
для М8…14-17
для М10…30-35
для М12…55-60

Тюнинг двигателя Москвич 412 – резервные мощности

1 Как советский автомобиль покорил мир

Москвич 412, рождённый ещё в прошлом веке, дожил и до наших дней. Его изредка можно увидеть на дорогах нашей страны. Да и не только нашей, ведь этот надёжный и качественно собранный автомобиль в первые годы своего массового производства охотно покупался жителями социалистических республик, и даже собирался из комплектующих в Народной Республике Болгария и Бельгии.

Мировую славу авто принесли несколько удачных гонок, проведённых за рубежём. Удача была на стороне конструкторов Москвича 412, благодаря надёжности 8-клапанного двигателя, который превосходил по техническим возможностям даже мотор BMW M115. Семьдесят пять лошадиных сил, находившихся под капотом автомобиля, творили в 70-е и 80-е года настоящие чудеса. Впоследствии Москвич 412 стал прототипом Жигулей.

За долгие годы своего существования автомобиль неоднократно модернизировался и усовершенствовался. Менялся кузов, отдельные элементы двигателя и салона. Но неизменным оставалось высокое качество комплектующих, прочное железо и долговечная ходовая часть, которую легко можно было ремонтировать своими руками.

Лучшие цены на запчасти и инструменты

2 Как тюнинг влияет на мощность двигателя

Немало автомобилей Москвич 412 до сих пор находятся в руках отечественных автовладельцев. И в большинстве случаев они не стоят мёртвым грузом в гаражах в ожидании утилизации, а подвергаются инновационным изменениям. Благо, тюнинг позволяет сделать из невзрачных раритетов настоящих монстров российских дорог с оригинальным внешним видом, современными удобствами салона и повышенной мощностью двигателя.

Обычно начинают тюнинг Москвича с модернизации двигателя, а именно с замены распределительного вала. Более мощное устройство должно иметь на выпуске высоту приборов порядка 11,7 мм, что соответствует таким характеристикам на входе в 10,7 мм. При смене распредвала совершенно необходимо устанавливать 4 карбюратора (например, от снегохода Рысь ). Такой подход увеличит обороты двигателя, его мощность и существенно понизит шум.

Не лишним будет в ретро автомобиле и форсированный турбонаддув, с помощью которого в цилиндры подаётся сжатый воздух. Так как увеличенная мощность мотора приводит к сжиганию большого количества топлива, то сделать это без воздуха просто невозможно. Вот тут и придёт на помощь турбина. Монтирование турбонаддува не займёт много времени.

3 Как увеличить число оборотов и уменьшить шум двигателя

У каждого автомобилиста должно быть универсальное устройство для диагностики своего автомобиля.

Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера.

Современный тюнинг способен показать впечатляющие результаты. Важно привязать модернизацию двигателя к усовершенствованию электронного блока управления. Именно для этого и нужно устанавливать 4 карбюратора. Сделать это несложно своими руками. В итоге работа мотора в холостом режиме уменьшится до 400 оборотов, а максимальное число оборотов достигнет заветных 5500 оборотов.

Качественные изменения вы почувствуете и по комфорту в салоне авто – шумов станет заметно меньше.

Более совершенный двигатель на Москвич 412 позволит улучшить манёвренность машины, облегчит парковку в стеснённых условиях и движение в сложной дорожной обстановке. Форсированный двигатель сделает ваш москвичонок послушным и вполне управляемым на высоких скоростях. Удовольствие от езды на таком автомобиле просто невероятное. А если к этому добавить и тюнинг салона, оптики и фонарей, боковые зеркала со светодиодами, то раритетный экземпляр автопрома станет эксклюзивной моделью.

Пройдёт ещё немного времени, и наших дорогих москвичей на дорогах станет ещё меньше. Тем ценнее будет каждый сохранённый экземпляр авто. Модернизация и усовершенствование различных частей легковой машины двадцатого века значительно продлит ее активную жизнь, сохранит для нас знания прошлого и поможет по-другому взглянуть на будущее.

Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить. потому что вам уже знакомо что:

  • СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
  • Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
  • В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти

И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327. который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите.

Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.

Как преобразить автомобиль Москвич 412 при помощи многопланового тюнинга

Хотя автомобили марки Москвич 412 уже давно перестали выпускать, тем не менее, они до сих пор успешно продолжают ездить по провинциальным дорогам. Из-за своих скромных характеристик они не могут соревноваться с более современными машинами, однако благодаря тюнингу можно вернуть, так сказать, былую славу, которую заслужил в свое время старый добрый Москвич.

Как правило, легкий тюнинг автомобилей Москвич 412 сводится к установке спойлера, накладок на бордюры, фартука и прочих пластиковых элементов. Но это только внешние преобразования. Основательный тюнинг затрагивает систему питания, двигатель, трансмиссию и другие узлы и агрегаты.

Модернизация КПП, мотора и топливной системы

Родная коробка у Москвичей никогда не отличалась надежностью, поскольку производит неприятный шум в салоне и имеет очень длинные передачи. Поэтому ее лучше заменить на ВАЗ-овскую. Таким образом, получится современный динамичный автомобиль, с минимум шума в салоне и коротким переключением передач.

Родной карбюратор готовит топливную смесь довольно грубо, поэтому его лучше заменить на «солекс» от того же ВАЗа. Благодаря такой замене машина станет гораздо экономичнее и гарантированно пройдет современный техосмотр с его жесткими экологическими требованиями. Уже на этом этапе Москвич сможет набирать скорость до 160 км/ч.

Что касается салона, то каркас можно оставить прежним, но заменить обивку, так как родная обычно никуда не годится или быстро приходит в негодность.

Конечно, в качестве мотор-тюнинга можно просто поставить двигатель от БМВ, но это уже будет не Москвич, а своеобразны гибрид. Классика и аутентичность в данном случае предпочтительнее. Но при большом желании москвичевский мотор можно существенно модернизировать. Для этого вместо одного устанавливается сразу четыре карбюратора — по одному на каждый цилиндр. В результате на холостом ходу количество оборотов в минуту снизится до 400, благодаря чему в работу двигателя слышно намного меньше.

Благодаря тюнингу поклонники классики могут с гордостью выезжать на дороги больших городов, и путешествовать по всей стране на приличной скорости. Качественно сделанный тюнинг автомобилей Москвич 412 дает этим машинам вторую жизнь, а их хозяевам обеспечивает всеобщее внимание и добрые улыбки.

Фейс-лифтинг для Москвича

По уму полная покраска автомобиля — это лучший вариант для восстановления любого лакокрасочного покрытия, а также и для тюнинга (можно сделать аэрографию пленкой ). Лучше выбрать или темный, или яркий цвет, чтобы максимально подчеркнуть индивидуальность автомобиля. Однако если бюджет скромный, то можно обойтись полировкой и подкрашиванием незначительных сколов кисточкой или корректором. Абразивные пасты помогут эффективно очистить старую краску от грязи, смол, пятен и заставят ее блестеть, а корректор скроет незначительные поверхностные дефекты.

Но при большом желании москвичевский мотор можно существенно модернизировать. Для этого вместо одного устанавливается сразу четыре карбюратора — по одному на каждый цилиндр. В результате на холостом ходу количество оборотов в минуту снизится до 400, благодаря чему в работу двигателя слышно намного меньше.

Есть автомобили, которым подходят только определенные цвета. Московский автосборочный завод имени КИМ выпускал 412-тые в следующих цветах:

Кроме этого, были партии различных оттенков, как-то: бежевый, вишневый, апельсиновый и т.д. Но в этой цветовой палитре отсутствует черный, хотя он и является наиболее распространенным цветом для автомобильных кузовов. Надо сказать, что черный исключили совершенно справедливо, поскольку он действительно не подходит жизнерадостному образу Москвича.

Помимо основных цветов, существует огромное количество оттенков. Сегодня можно воспроизвести практически любой оттенок при помощи компьютерного подбора. При этом в регистрационных документах отмечается только основой цвет, а он может иметь множество хроматических отклонений.

Попытки покрасить Москвич 412 в черный цвет были всегда. Но хороший результат получается только в том случае, если данная модель подвергается основательному внешнему тюнингу. При этом шпаклевочные работы должны быть выполнены безупречно, поскольку черный цвет усиливает малейшие неровности.

Если говорить о цветах, которые подходят 412-му, то на первом месте стоит, пожалуй, серебристый металлик. Москвич преображается и становится солиднее, если отдает алюминиевым блеском. А вот всякие «веселые» цвета, например, оранжевый или желтый, делают эту машину больше похожей на плавсредство.

Не стоит красить Москвич матовыми красками. Они не смотрятся гармонично на такой машине. Чем больше глянца, тем лучше!

Чтобы не менять цвет в техпаспорте, можно покрасить Москвич родным цветом, но только с более интересным оттенком и с эффектом металлик. Для этого краска должна содержать алюминиевую пудру. Можно экспериментировать с ксераликом. Данный компонент хотя и стоит дорого, но для получения необходимого эффекта его потребуется совсем немного.

Преображение 412-го изнутри

Хуже всего выглядят переделки салона автомобиля, если в них видна кустарщина. Лучше уж совсем ничего не делать, чем создавать очередные «шедевры» не очень умелыми руками. Прекрасный результат можно получить, если отдать торпеду в мастерскую, где ее обтянут кожей.

Кожзаменитель (дерматин) для этой цели не подходит, поскольку он не тянется и образует некрасивые складки. Кроме того, искусственный материал быстро выгорает. Подвержена выгоранию и натуральная кожа, поэтому лучше для обтяжки торпеды использовать светлые тона.

В интерьер Москвича 412 органично вписываются вставки из ценных пород древесины. Однако пусть это будет не надоевшая всем карельская береза, а что-нибудь спокойное, например дуб или эвкалипт. Если салон планируется выполнить в стиле хай-тек, то лучший материал для вставок не нержавейка, а алюминий.

Работая над приборной панелью Москвича целесообразно учесть современные требования. Не помешает предусмотреть USB-розетку для зарядки смартфона и еще одну вывести ближе к месту установки навигатора, чтобы не путаться потом в переплетающихся проводах.

Затемнение стекол разрешенной тонировкой сделает Москвич еще более привлекательным. Заднее стекло и задние окна допускается затонировать любой пленкой, а передние должны пропускать не менее 75% света. Тонировку можно выполнить самостоятельно. Это удобнее делать, если стекла демонтированы.

Интересное видео: супер-тюнинг Москвича 412 с использованием пневмоподвески

Источники: http://www.drive2.ru/l/4654058/, http://tuningkod.ru/tyuning-avtomobilej/tyuning-russkix-avto/tjuning-dvigatelja-salona-avto-moskvich-412.html, http://sam-avtomalyar.ru/tyuning_avtomobilej_moskvich_412/

Комментариев пока нет!

Ваше имя *
Ваш Email *

Сумма цифр внизу: код подтверждения