Главная » Ремонт двигателя своими руками

Таврия ремонт двигателя своими руками видео просмотр



Холодная сварка для металла: инструкция по ремонту глушителя, радиатора, кузова, бензобака

Холодная сварка для металла – частый гость ремкомплектов, которые возят с собой многие автомобилисты. Действительно, представить себе длительную дорогу без нее затруднительно, ведь в пути водителя может подстерегать любая неприятность – пробитый бак, радиатор и тому подобные ситуации.

Ремонт бендикса стартера (обгонной муфты) своими руками

Ремонт стартера – дело хлопотное, но, проведя его своими руками, можно сэкономить семейный бюджет. Во время эксплуатации стартер постоянно испытывает большие нагрузки, и подвергается воздействию пыли, влаги, грязи и масла, что способствует быстрому разрушению изоляции электродвигателя и поломкам механизма привода.

Самостоятельная проверка и ремонт генераторов

Поводов для ремонта генератора в автомобиле может быть множество. Ранее мы уже писали о некоторых признаках неисправностей, сегодня же речь пойдет о ремонте генераторов своими руками. Что делать, если на панели приборов загорается лампа зарядки аккумулятора, а стрелка вольтметра уходит в “красную зону”?

Ремонт сколов и трещин лобового стекла

Ремонт лобового стекла при его повреждении неизбежен хотя бы потому, что, имея скол или трещину на “лобовухе”, вы не пройдете техосмотр. А кому не знаком этот щелчок, после которого на стекле остается ”звездочка” с острыми лучами? Выходов из этой ситуации всего два – замена лобового стела или его ремонт.

Развал-схождение колес своими руками

Развал-схождение колес автомобиля после ремонта ходовой , в принципе, можно исправить и своими руками, используя подручные средства и простые приспособления. Ни для кого не секрет, что замена тех же амортизаторов или рулевого шарнира ведет к значительному изменению установочных углов, требующих регулировки.

Ремонт пластикового бампера своими руками

Ремонт бампера своими руками обойдется вам гораздо дешевле покупки нового. Поэтому не стоит выбрасывать поврежденный бампер – при определенной сноровке можно сэкономить несколько сотен долларов, даже не смотря на ложное мнение, что ремонт пластиковых бамперов не приносит приемлемого результата.

Замена передних тормозных колодок на Таврии

Многие владельцы автомобилей «Таврия» заблуждаются, считая, что замена передних тормозных колодок на этой машине весьма сложна и своими силами не выполнима. Это мнение основано на необычности конструкции тормозных механизмов, не имеющих аналогов среди отечественных автомобилей.

Как легко снять задний тормозной барабан

Достаточно часто, казалось бы, довольно простая процедура снятия заднего тормозного барабана на «Жигулях» превращается в настоящую пытку. Как снять тормозной барабан описано в руководстве по ремонту автомобилей ВАЗ: нужно лишь выкрутить винты крепления и завернуть их в технологические отверстия.

Промывка инжектора - что нужно знать о промывке форсунок

Чистка и промывка инжектора – процедура обязательная, так как мельчайшие частицы нерастворимых смол, находящиеся в топливе, со временем откладываются внутри форсунок, тем самым сильно осложняя их работу, что в последствии может привести к дорогостоящему ремонту автомобиля.

Как проверить амортизаторы

Стендовая диагностика – самый верный способ проверить амортизаторы. Однако опытный водитель может определить неисправность амортизаторов и по поведению машины на дороге. Большие крены в поворотах, продольное и поперечное раскачивание указывают на проблемы в подвеске и необходимость ремонта автомобиля.

Покраска автомобиля своими руками + Видео

Покраска автомобиля своими руками. по мнению многих автолюбителей – дело очень сложное и недоступное “простым смертным”. Между тем, хорошо покрасить машину может практически каждый. В этой статье мы подробно расскажем о том, как после ремонта покрасить автомобиль самому в домашних условиях.

Почему нет искры: неисправности системы зажигания

Неисправности системы зажигания автомобиля неприятны тем, что любая из них, всегда сопровождается серьезными перебоями в работе двигателя или полной его остановкой. Главный признак неисправности системы зажигания – полное отсутствие или “слабая” искра между электродами свечей зажигания.

Диагностика авто на слух: стуки и свист под капотом

Каждый мечтает ездить на своем автомобиле, не зная хлопот, чтобы мотор работал как дорогие часы. Но, к сожалению, иногда мы слышим какие-то стуки и свист под капотом автомобиля. Звуки абсолютно разные, но для облегчения диагностики и ремнота их можно упорядочить в специальный список по характерным признакам.

Поделитесь публикацией с друзьями:

Процесс и порядок затяжки болтов ГБЦ

Содержание:

При разборе и ремонте двигателя транспортного средства часто возникает необходимость затяжки болтов головки блока цилиндров. Но не каждый автолюбитель осознает, что это такое и зачем это надо. Что такое момент затяжки болтов ГБЦ, для чего он нужен и как проходит этот процесс? Ответы на эти и прочие вопросы можно найти здесь.

В каких случаях нужна затяжка блока?

Некоторые автомобилисты понятия не имеют, зачем надо соблюдать последовательность и регулировку момента затяжки болтов ГБЦ. Однако, каждый автомобилист должен понимать, что использование неподходящей технологии в этом деле в результате может стать причиной появления проблем в работе мотора. На самом деле этот вопрос является очень важным, а это значит, что ему следует уделить внимание. Особенно если вы привыкли сами заниматься ремонтом своего «железного коня», а не обращаться за помощью на СТО.

Цифрами отмечены элементы мотора, которые следует затянуть

Пока мы не приступили к вопросу порядка натяжения элементов ГБЦ, следует отметить, что каждый отдельный двигатель имеет свой собственный момент затяжки. Соответственно, для каждого автомобиля этот коэффициент будет различаться.

Некоторые автомобилисты считают, что если они занимались ремонтом двигателя или затягиванием его винтов, то они имеют достаточно опыта. Но следует учитывать, что данную процедуру надо проводить только в соответствии с определенными параметрами двигателя. Эту информацию вы сможете найти в мануале по эксплуатации к вашему авто.

Сама процедура затяжки зачастую необходима тогда, когда следует предотвратить появление конденсата и влаги в местах соединения ГБЦ с блоком.

Или, к примеру, если происходит утечка масла. К слову, эта причин является одной из самых распространенных. Кроме того, необходимость затягивания болтов возникает тогда, когда автомобилист выполняет ремонт мотора или производит замену прокладки ДВС. Также регулировка необходима в том случае, когда нарушена структура БЦ.

Утечка масла -одна из причин необходимости натяжки компонентов ДВС

Также следует отметить, что непосредственно на сам момент натяжения влияют несколько факторов. Если вы хотите сделать это своими руками, то вам необходимо знать, что именно влияет:

  • В первую очередь, это качество и смазка отверстий, а также самих винтов. Если отверстия сухие или практически не смазаны, то это нужно сделать. Для смазки желательно использовать невязкие моторные жидкости.
  • Также обратите внимание на состояние именно резьбы и элемента, который в нее входит. Если компоненты мотора деформированы, а резьба засорена, то к натяжке лучше не приступать. Рано или поздно это приведет к снижению коэффициента силы сжатия прокладки, а в результате это может обернуться очень плачевно. Вплоть до капитального ремонта двигателя.
  • Новый ли вы используете болт или старый. Если новый, то его показатель сопротивления и момента затяжки будет некорректным. Опытные специалисты рекомендуют, чтобы при использовании новых винтов процесс затяжки осуществлялся после двух-трех циклов закручивания. Чтобы все было правильно, элемент нужно приложить немного усилий и затянуть элемент на 50% после самого момента затяжки.

Регулировка затяжки болтов

Итак, если вы решили заняться затяжкой винтов ГБЦ и регулировкой момента, то вам необходимо соблюдать определенный порядок и последовательность. Болты крепления головки блока цилиндров не должны быть слишком затянуты или не дотянуты. Разумеется, при этом нужно прикладывать усилие, но не увлекаться. Данный материал поможет вам, но если вы не имеете опыта, то за помощью лучше обратиться к профессионалам.

Необходимые инструменты

Динамометрический ключ, необходимый для затягивания элементов ДВС

Несмотря на то что этот процесс ремонтных работ требует особенного индивидуального подхода, подготовка к нему проходит обычно быстро. Все потому что для этого не надо подготавливать целый набор инструментов. В частности если вы решили заняться этим самостоятельно, то вам понадобится приготовить только динамометрический ключ.

В хозяйстве такой ключ вряд ли получится найти, так что придется его приобретать в магазине. На сегодняшний день средняя стоимость такого инструмента составляет около 800 рублей (250 гривен). Это более дешевый вариант. Можно приобрести и профессиональный ключ, его стоимость составляет около 1 500 рублей (500 гривен) и больше.

Схема затяжки болтов головки блока цилиндров

Так выглядят штифты головки двигателя

Рассмотрим схему этого процесса. Сразу же необходимо отметить, что сама процедура затяжки осуществляется в несколько этапов, каждый из которых имеет определенные шаги. При первом этапе порядок действий такой:

  • Если вы не знаете, какой должен быть порядок затяжки, то все элементы необходимо закрепить моментом 3,5 — 4,1 кгс*м;
  • На следующем этапе эти же элементы нужно закрепить таким образом, чтобы момент составлял 10,5 — 11,5 кгс*м;
  • Последний, одиннадцатый болт нужно закрутить моментом 3,5 — 4,0 кгс*м.

Что касается второго этапа работ, то он осуществляется в несколько шагов:

  • Сначала нужно соблюдать момент обтяжки, он должен составлять 2,0 кгс*м;
  • После этого элементы ГБЦ необходимо провернуть на 90 градусов;
  • Затем следует еще раз довернуть их на 90 градусов.

Этапы

Номерами отмечены винты под демонтированной крышкой блока, которые надо затянуть

Рассмотрим поэтапную инструкцию по затягиванию болтов. Как сказано выше, она будет индивидуальна для каждого транспортного средства. Поэтому, если вы решили заняться этим делом самостоятельно, то вам в любом случае необходима сервисная книжка по эксплуатации к своему авто. В частности, вам потребуется:

  • ознакомиться с процессом и схемой затягивания винтов ГБЦ в своей машине;
  • также необходимо знать время силы для затягивания винтов ГБЦ;
  • ознакомиться со штифтами, которые используются для затягивания, возможно, они имеют специфическую форму или другие нюансы, которые следует учесть.

Процесс затягивания штифтов головки при помощи динамометрического ключа

Как сказано выше, процедура по затягиванию штифтов ГБЦ происходит в несколько этапов. Рассмотрим этот процесс на примере автомобиля ВАЗ 2109:

  1. Все регулировочные штифты следует затянуть таким образом, чтобы момент был равен 2,0 кгс*м.
  2. Затем эти же винты нужно закрепить. Для этого момент должен быть равен примерно 8 кгс*м.
  3. Все винты следует провернуть, но не более, чем на 90 градусов.
  4. После этого также нужно довернуть штифты не более, чем на 90 градусов.

Видео «Затягивание штифтов блока цилиндров своими руками»

В этом видео вы сможете посмотреть процедуру натяжки штифтов головки блока цилиндров своими руками.

Замена переднего крыла на Таврии

Сегодня хочу привести мануал по замене переднего крыла на истинно украинском автомобиле -Таврии. История ремонта такова -молодой парень, не очень свежая машина, служит средством для передвижения.

Замена переднего крыла на Таврии

Начиналась замена переднего крыла с демонтажа всех деталей которые будут мешать, бампер, фара, передняя дверь. А именно она, передняя дверь, очень тяжело открутить верхний навес, он находится в углублении лонжерона, дотянуться до него трудновато.

Первым делом необходимо снять старое крыло, это делается с помощью дрели и болгарки. Отмечу, что по верхней кромке крыла я отсверлил по верху на вылет, это позволяет не сверлить новое крыло, а просто приставив его приварить через отверстия.

Отсверливаем старое крыло

После того, как удалено старое крыло, открылась довольно печальная картина:

Пару килограмм мусора и песка:)

Метал проткнулся пальцем:)

Вид Таврии без переднего крыла:

После удаления крыла, взору открылась картина не очень, нужно варить, посовещавшись с хозяином было решено все подлатать, а не заменять железо под крылом.

В процессе сварки

Уже поварено и загерметизировано

Далее подготавливаем новое крыло, вся подготовка заключается в затирке транспортировочного грунта изнутри (наждачка р120), грунтовки и покраски крыла изнутри ( грунт Ranal, краска Mobihel рубин). также необходимо просверлить отверстия в крыле, в его нижней части, как на фото ниже.

Сверлим отверстия здесь

К брызговику крыло приваривается через отверстия, которые остались при отсверловке старого крыла. Но перед тем как приваривать крыло на место, его необходимо правильно выставить относительно других элементов, здесь необходимо смотреть по месту, но я креплю крыло с помощью зажимов и саморезов. В этом случае я обошелся зажимами, крыло выставил и приварил через отверстия.

Далее я удалил транспортировочный грунт, для этого использовалась наждачная бумага Р120, если нужно то также после удаления транспортировочного грунта производится шпаклевание поверхности крыла.

В процессе перетирания крыла

Что касается грунтовки, то крыло было покрыто акриловым грунтом Ranal 5+1, хотя если соблюдать всю технологию, то сначала голый метал необходимо покрыть слоем эпоксидного или реактивного грунта. После эпоксидного/реактивного грунта необходимо покрыть поверхность акриловым грунтом. Красить по реактивном грунте нельзя.

После грунта, шов крыла изнутри был проклеен герметиком шовных соединений APP, после присыхания герметик покрыт акриловым грунтом. После высыхания грунта, поверхность грунта была обработана наждачной бумагой Р500 с водой. По окончании обработки пятисоткой, поверхность высохла и я протер ее антисиликоном.


После этого, поверхность была окрашена акриловой краской Mobihel, пульверизатор HVLP, дюза 1.4мм.

Краска, которую привез клиент:)

Краска практически не отличается

Авто во весь рост:)

Источники: http://myauto26.ru/repair/diagnostika-i-remont.php, http://avtozam.com/dvigatel/grm-kshm-gbc/moment-zatyazhki-boltov/, http://vaz-master.ru/remont-avtomob-svoimi-rukamy/kuzov/zamena-perednego-kryla-na-tavrii.html

Комментариев пока нет!

Ваше имя *
Ваш Email *

Сумма цифр внизу: код подтверждения